バイドMWフラッシュ充電テクノロジーはミュンヘンオートショーを爆発させます：1秒充電2 km

バイドMWフラッシュ充電テクノロジーはミュンヘンオートショーを爆発させます：1秒充電2 km

2023年のミュンヘンインターナショナルオートショー（IAAモビリティ）で、中国の新しいエネルギー車の巨人BYDが最新リリースをリリースしました「メガワットクラスフラッシュ充電テクノロジー」聴衆の焦点になります。このテクノロジーは、1,000kW（1メガワット）以上の充電電力を達成でき、1秒の充電は車両を2キロ移動するのをサポートし、電気自動車のエネルギー補充効率の世界的な記録を破ります。以下は、技術的なハイライトと業界の影響の詳細な分析です。

1。技術的なパラメーターと競合他社の比較

2。コアテクノロジーのブレークスルー

1。超高電圧プラットフォーム：自己開発の1200Vシリコン炭化物パワーモジュールを採用すると、電圧プラットフォームは業界の主流800V標準をはるかに上回り、電力損失は50％減少します。

2。全ドメイン温度制御システム：バッテリー、ケーブル、充電ガンの3インチの液体冷却技術を通じて、装置の温度は、ピーク電力でも45歳以下で維持できます。

3。スマートグリッドの適応：都市の電力網への影響を避けるために、電源グリッドの負荷を負担する容量を自動的に一致させることができる組み込みの動的負荷バランシングアルゴリズム。

3.実際のテストデータは、視聴者全体を驚かせます

4。産業鎖反応

1。ヨーロッパの自動車会社は、ロードマップを緊急に調整します：フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツ、その他のブランドは、超高速充電技術の研究開発の加速を発表し、元々は2025年に大量生産されると予定されていた800Vプラットフォームは2024年まで進歩するかもしれません。

2。充電インフラストラクチャがアップグレードされます：ヨーロッパの既存のスーパーチャージャーパイルの平均電力はわずか150kWであり、メガワットクラスの充電ステーションの建設コストは、1席あたり200万ユーロに達すると予想されます。

3。資本市場における深刻な変動：BYDの株価は1日で7.2％上昇し、請求オペレーターのイオンは同じ日に5.8％減少しました。

5.ユーザーが最も関心を持っている3つの主要な問題

1。安全：ドイツのTüv認定に合格しました。短絡や過電圧などの極端な場合、電流は0.1秒以内に遮断されます。

2。料金：初期段階では、Yangwang U9などのハイエンドモデルが装備されており、2025年に200,000 Yuanクラスモデルに委任されると予想されます。

3。互換性：ブーストモジュールを介して既存の400Vモデルの使用をサポートしますが、効率は30％削減されます。

この技術革命は、電気自動車の所有者のバッテリー寿命不安を完全に終わらせる可能性があります。 BYDによると、メガワット充電ステーションの最初のバッチは、2024年の第1四半期にドイツ、ノルウェー、その他の場所で操縦されます。