気候変動に関する国連会議：世界の自動車メーカーは2040年までに燃料車を停止することを約束します

気候変動に関する国連会議：世界の自動車メーカーは2040年までに燃料車を停止することを約束します

最近、国連気候変動に関する会議（COP26）が世界的な注目の焦点となっており、重要なトピックの1つは自動車産業のエネルギー変換です。世界中の多くの有名な自動車会社は、2040年までに燃料車の販売を徐々に停止し、電気自動車や水素エネルギー車に頼ることを共同で約束しています。このコミットメントは、自動車産業に大きな影響を与えるだけでなく、エネルギー、技術、金融などの複数の分野にも影響を与えます。

1。グローバルな自動車メーカーのコミットメントと影響

COP26が発表した情報によると、メルセデスベンツ、ゼネラルモーターズ、フォード、ボルボなどを含む数十の自動車会社は、2040年までに燃料車両の販売を一時停止することを約束している「ゼロ排出車両宣言」に署名しています。以下は、一部の自動車会社の特定のコミットメントです。

このコミットメントの直接的な効果は、グローバルな自動車産業の電化変換を加速することです。 The International Energy Agency（IEA）によると、世界の電気自動車販売は2020年にわずか4.6％を占めていましたが、2030年までに、この割合は30％以上増加すると予想されます。

2。エネルギーとインフラストラクチャの間の連鎖反応

燃料車両の段階的な段階的廃止は、世界のエネルギー消費構造を大幅に変えます。石油需要は急激に低下すると予想されますが、電力需要は急増します。これは、世界的なエネルギー消費のためのIEAの予測です。

同時に、充電インフラストラクチャの建設は、さまざまな国の政府にとって重要な課題になります。中国を例にとって、2021年の時点で、全国の充電山の数は200万を超えていますが、計画によると、この数は2030年までに500万人以上に達する必要があります。

3。技術と金融の分野での機会

電気自動車の人気は、バッテリー技術、自律運転、車両ネットワーキングの急速な発展を促進します。以下は、自動車分野の主要なグローバルテクノロジー企業のレイアウトです。

また、金融分野は変更の先行さを示します。グリーンボンドや炭素取引などの金融商品の需要は大幅に増加します。ブルームバーグによると、グローバルグリーンボンド発行規模は2021年に5,000億米ドルを超えており、2030年までに2兆米ドルを超えると予想されています。

4.社会と環境の二重の利点

燃料車両の中止は、温室効果ガスの排出を削減するのに役立つだけでなく、都市の大気質を改善します。世界保健機関（WHO）の統計によると、大気汚染によって引き起こされた死亡者数は毎年世界中で700万を超えており、輸送排出は汚染の主な源の1つです。

ただし、この変換は、バッテリーのリサイクル、グリッド負荷、雇用構造の調整などの課題にも直面しています。さまざまな国の政府と企業は、スムーズな移行を確保するために協力する必要があります。

要するに、グローバルな自動車会社の2040年のコミットメントは、低炭素社会に対する人類にとって重要なステップですが、その共同効果は自動車産業自体をはるかに上回り、グローバルな経済的および生態学的パターンを再構築します。