気候変動に関する国連会議:世界の自動車メーカーは2040年までに燃料車を停止することを約束します
ちょうど結びついた国連気候変動会議で、世界中の主要な自動車メーカーが歴史的なコミットメントを共同で発表しました。燃料車両は2040年までに完全に停止されます。この決定はすぐに世界中のホットトピックになり、社会のすべての部門で連鎖反応を引き起こしました。この記事では、過去10日間のネットワーク全体のホットデータに基づいて、このコミットメントの共同効果を分析します。
1。グローバルな自動車メーカーのコミットメントの中核コンテンツ
コミットメントに参加している自動車会社には、フォルクスワーゲン、ゼネラルモーターズ、フォード、メルセデスベンツ、ボルボなどの伝統的な巨人、およびテスラやニオなどの新興の電気自動車会社が含まれます。以下は特定のコミットメントです。
自動車会社名 | 燃料カーのサスペンション時間 | 電気自動車シェア目標(2030) |
---|---|---|
フォルクスワーゲングループ | 2040 | 70% |
ゼネラルモーターズ | 2040 | 100% |
フォードモーター | 2040 | 50% |
ベンツ | 2039 | 50% |
ボルボ | 2030 | 100% |
2。産業鎖の連鎖反応
このコミットメントは、世界の産業チェーンにすぐに衝撃を与えました。過去10日間の金融メディアの報道によると、関連する業界で次の変更が発生しました。
影響力のある領域 | 特定のパフォーマンス | データの変更 |
---|---|---|
リチウムバッテリー産業 | 株価の急増 | 23%の平均増加 |
従来の部品 | エンタープライズ変換が加速します | 34社がレイオフを発表します |
充電パイル構造 | 投資の急増 | 120億ドルの世界的な投資 |
石油需要 | 長期的な期待が格下げ | 2040予測削減は15%削減 |
3。消費者の態度の変化
ソーシャルメディアの監視は、このトピックが過去10日間で議論に達したことを示しています520万。主な消費者の懸念は次のとおりです。
懸念事項 | パーセンテージ | 典型的なコメント |
---|---|---|
電気自動車価格 | 42% | 「普通の家族はそれを買う余裕がありますか?」 |
充電の利便性 | 28% | 「コミュニティは山を十分に充電していますか?」 |
中古車の価値 | 15% | 「燃料車両はより速く減価しますか?」 |
テクノロジーの成熟度 | 10% | 「冬のバッテリー寿命は解決できますか?」 |
他の | 5% | - |
4。さまざまな国への政策応答
多くの政府は、このコミットメントと関連する政策を調整したことをすぐに追跡しました。以下は、主要国からの回答です。
国家 | 新しいポリシー | 実装時間 |
---|---|---|
ドイツ | パイルの建設を請求するための補助金を増やします | 2024年1月 |
フランス | 燃料車両交換補助金は30%増加しました | すぐに有効にしてください |
中国 | 500億元の充電インフラストラクチャへの新たな投資 | 14番目の5年計画 |
アメリカ合衆国 | 改訂された燃費基準 | 2023年から |
5。専門家の意見の分析
Tsinghua Universityの自動車産業研究所のZhang教授は、「2040年の目標は遠いように見えますが、産業チェーンの変革には少なくとも10〜15年の準備が必要です。自動車会社はすぐに行動する必要があります。
International Energy Agency(IEA)の最新レポートは、世界の電気自動車の所有権が2030年までに現在からのものになると予測しています。1600万台の車両に成長します2億4500万台、年間の平均化合物成長率は29%です。
6。課題
幅広い見通しにもかかわらず、変革プロセスは依然として複数の課題に直面しています。
1。バッテリー原材料:リチウムやコバルトなどの重要な材料は不足に直面する可能性があります
2。グリッドベアリング:大規模な充電需要は、電源グリッドに新しい要件を置きます
3。雇用の変革:従来の自動車労働者は再訓練する必要があります
4。技術的なブレークスルー:高速充電、バッテリー寿命、その他のテクノロジーはまだ分割する必要があります
結論
グローバルな自動車会社の2040年のコミットメントは、自動車産業の世紀にわたる変化のターニングポイントを示しています。この決定は、自動車産業に影響を与えるだけでなく、世界のエネルギー環境、都市計画、消費習慣を再構築します。今後数年間で、この変化からより多くの波及効果を目撃します。
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